董口镇新机电伺服式PLX190-L2-40-S2-P2轴型式伺服减速器

2-P2轴型式伺服减速器
各位懂得机械的人都知道，机械是需要人的照顾的，只有平时照顾好机械了，到用时它才能给人出力，生产效能才能得到的发挥。破碎机也是一种精密的机械，所以更需要及时的进行维护和正确的操作，那么究竟应该怎样使得破碎机发挥效能呢？主要应好以下几点：要及时的更换已经磨损的零部件比如机器的衬板、固定的螺丝等。这些部件不及时更换就会影响到整个机器的平衡状态，轻则影响生产的量，重则就会损坏机器。如果等到及其罢工时，企业的损失就很大了。


行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种 转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。



精密行星减速机的行星二字取之于它的齿轮结构，因为行星减速机的齿轮是三个小齿轮围绕大齿轮旋转，因此我们称这个齿轮为行星齿轮结构，所以我们称这个行星齿轮结构的减速机为行星减速机。行星减速机是用来调节伺服电机输出转速和扭矩的重要部件，其性能可与其它品级行星减速机产品相媲美，但是其价格不高，因此被广泛的用于各种工业设备上。伺服行星减速机是一种广泛通用的新性行星减速机，内部齿轮采用德国工艺精密直齿。整机具有结构尺寸小，输出扭矩大，速比多、效率高、性能安全可靠等特点。

一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。



伺服驱动器可以提高电动的控制精度，伺服驱动器放大器灵敏度过高(≤130μA将导致电动执行器振荡，轻则击穿单相伺服驱动器分相电容，重则烧毁伺服驱动器，使控制系统完全瘫痪。伺服驱动器为何有内置保持制动器?
伺服驱动器内置保持制动器再利用电机驱动垂直轴等情况下，可防止切断电源时工作(可动部)因重力而掉落。电机内置制动器仅用于在停止状态时“保持”，请勿用于使电机运转负载停止的“制动”。伺服驱动器旋转中的伺服OFF动作或发生报时，根据伺服驱动器的励磁状态，从放到BRK-OFF信号OFF(制动器动作)为止的时间，可用Pr4.38(动作时机械制动器动作设定)进行设定。内置制动器的伺服驱动器运转时，制动器会发出噪音，但功能上并无影响。

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